케이블카 (keibeulka) — 载你上山的那一节空中小车厢
케이블카
케이블카 (keibeulka) 指的是安装在又高又陡的山上、用来运送人或货物的车辆——也就是吊在粗钢索上、在空中升降的那种交通工具。在韩国，最常听到这个词的场合是固定的：山脚下的售票处。周末上午去南山或雪岳山看看，买票的队伍一直排到台阶下面，队伍里的人几乎都在交换同一句话：“케이블카 타고 갈까, 그냥 걸어 올라갈까?”（坐缆车上去，还是干脆走上去？）
如果你有机会在韩国的旅游地用韩语，这个词几乎一定会碰上一次。这是一个山地占了国土大半的国家，旅游景点里差不多有一半是“要爬上去才看得到的地方”，而在决定“怎么上去”的那一刻，这个词必然登场。
因为是外来语，词义本身并不难。它是把英语 cable car 按发音搬过来的，在韩语里读作五个音节 케이블카 (ke-i-beul-ka)，一个一个清清楚楚地断开来念。学习者真正容易绊倒的地方不是词义，而是它和哪个助词搭配。因为是“坐”的东西，所以说 케이블카를 타다 (keibeulka-reul tada)；把它当作手段往上走，是 케이블카로 올라가다 (keibeulka-ro ollagada)；人在里面往外看，就成了 케이블카에서 내려다보다 (keibeulka-eseo naeryeodaboda)。只有装货物的时候才用“에”，比如 케이블카에 싣다 (keibeulka-e sitda)。
它是一个不带感情色彩的纯粹事物名称，所以这个词本身既没有尊敬也没有贬低。敬语还是半语，由后面接的谓语决定。因此它是初级阶段就能放心使用的、为数不多的“安全旅游单词”之一。
用国立国语院词典确认
国立国语院《韩国语基础词典》是这样解释这个词的。
케이블카 「명사」 높고 가파른 산에 설치하여 사람이나 짐을 나르는 차량. [en] cable car — A vehicle carrying passengers or cargo, which is installed in a high, steep mountain. [ja] ケーブルカー。ケーブル。こうさくてつどう【鋼索鉄道】 — 高い山の急斜面に設置して人や荷物を運ぶ車両。 [es] teleférico — Vehículo instalado en montañas altas y escarpadas, para trasladar personas o cargas. [zh] 缆车 — 设置在高而陡峭的山上，可载运货物或旅客的车辆。 ——韩国国立国语院《韩国语基础词典》(krdict.korean.go.kr)
葡萄牙语译文词典里没有收录，由我们自己翻译。teleférico — veículo instalado em montanhas altas e íngremes para transportar pessoas ou cargas.（在此说明：这不是词典收录的译文，而是本站自行翻译。）
释义中值得留意的是“사람이나 짐을 나르는（运送人或货物）”这一部分。缆车原本并不是为观光而生的东西，而是为了把人力难以背上山的物资送到山上而建的设施。直到现在，往山顶的休息站或广播设施运东西时，也还是用缆车。
下面把同一部词典收录的实际用例原样搬过来，并且逐句说明它们各自出现在什么场合。
산꼭대기까지 케이블카를 타고 갈까요? ——韩国国立国语院《韩国语基础词典》(krdict.korean.go.kr)
这是在山脚下向同伴提议“怎么上去”的话。“-까요?”是不自己拍板、而是征询对方意见的词尾，所以它是登山道入口最常来回出现的句型。
네, 케이블카가 이 산의 별미잖아요. ——韩国国立国语院《韩国语基础词典》(krdict.korean.go.kr)
这是对上面那个提议随声附和的回答。별미 (byeolmi) 本来指特别好吃的食物，但像这样被扩展成“到了那个地方不体验就可惜的东西”。意思是缆车是这座山的必玩项目。
산 위로 올라가는 케이블카에서 밑을 내려다보면 아찔한 느낌이 든다. ——韩国国立国语院《韩国语基础词典》(krdict.korean.go.kr)
这是坐过的人描述那种体验的句子。아찔하다 (ajjilhada) 指的是从高处往下看时那一瞬间眼前发黑的感觉。它是几乎和缆车形影不离的形容词。
걸어가야 해. 케이블카가 설치되기 전까지 임시로 계단이 가설되어 있어. ——韩国国立国语院《韩国语基础词典》(krdict.korean.go.kr)
这是在说明一个还没有缆车的地方的情况。这里的缆车不是“乘坐的行为”，而是“被安装的设施”。这种和 설치되다 (seolchidoeda) 搭配的用法，在新闻里也很常见。
케이블카에 싣다. ——韩国国立国语院《韩国语基础词典》(krdict.korean.go.kr)
这是主角不是人、而是货物的表达。前面释义里“운반（运送货物）”那一侧的用法，在这里原原本本地活着。
看看真实对话
情境：周六上午十一点，南山缆车乘车处。队伍一直排到台阶下面。
艾米丽: 헐, 줄 봐. 이거 언제 타냐. 哇，你看这队。这得排到什么时候啊。
俊卿: 그러게. 그냥 걸어 올라갈까? 계단으로 가도 삼십 분이면 되는데. 就是说啊。要不干脆走上去？走台阶也就三十分钟。
艾米丽: 아니야, 기다릴래. 나 오늘 케이블카 타려고 온 거야. 不要，我要等。我今天就是为了坐缆车才来的。
俊卿: 하긴. 케이블카에서 서울 내려다보는 게 여기 별미지. 也是。从缆车上俯瞰首尔，才是这里的招牌项目嘛。
艾米丽: 근데 나 고소공포증 있는 거 알지… 不过你知道我有恐高症吧……
俊卿: 알지. 아까는 탄다며. 야, 눈 감고 있어. 사진은 내가 찍을게. 知道啊。你刚才不是说要坐吗。哎，你闭着眼就行。照片我来拍。
这样用会很别扭
缆车是事物的名称，所以不存在“看对方是谁来决定怎么用”的问题。这里改为点出学习者最常掉进去的两个误解。
✗ 스키장에서 의자만 달랑 매달린 케이블카 타고 올라갔어. ✓ 스키장에서 리프트 타고 올라갔어. → 韩语里的缆车，指的是整个供人进入的“小房间”被吊起来运行的东西。只有带靠背的椅子直接悬在空中的那种，另有专名叫 리프트 (ripeuteu)。在滑雪场把这两者混着用，对方不会马上听懂。
✗ （看到跨海而行的那种时）저건 산이 아니니까 케이블카는 아니겠네요. ✓ 저것도 케이블카예요. 바다 위로 놓인 건 흔히 ‘해상 케이블카’라고 해요. → 词典释义里的“山”说的是它最有代表性的所在，并不是限定只能用在那里。实际上跨越海面、江面、市区上空的，也全都叫缆车。
分场景实用例句
1. 在售票处买票时
왕복으로 두 장 주세요. 케이블카 막차가 몇 시예요? (wangbogeuro du jang juseyo. keibeulka makchaga myeot siyeyo?) 请给我两张往返票。缆车末班是几点？
山上太阳落得快。막차 (makcha) 指的是当天的最后一班，不只用于公交、地铁，缆车也照用不误。在山顶上错过了时间，就得摸黑走山路下来，所以这是上山前一定要确认的句子。
2. 在山顶决定怎么下山时
올라올 땐 걸었으니까 내려갈 땐 케이블카 타자. 무릎 나가겠어. (ollaol ttaen georeosseunikka naeryeogal ttaen keibeulka taja. mureup nagagesseo.) 上来的时候是走的，下去就坐缆车吧。膝盖要废了。
这是用半语随意提议的说法。무릎 나가다 (mureup nagada) 是“膝盖快要坏掉”的口语表达，下坡时尤其常出现。在韩国登山客中间，“上山靠两条腿，下山靠缆车”是相当常见的选择。
3. 停运的时候
바람이 세서 오늘 케이블카 운행 안 한대요. (barami seseo oneul keibeulka unhaeng an handaeyo.) 听说今天风大，缆车不运行。
缆车对大风、暴雪、浓雾很敏感，会毫无预告地停下来。운행 (unhaeng) 指交通工具在固定区间往返运行，会以“운행 중단（停运）”“운행 재개（恢复运行）”的形式原样出现在广播通知里。听懂这句话，就不会在售票处前手足无措。
敬语·半语与相似表达
缆车这个词本身没有敬意。礼貌与否由后面接的谓语造就。
- 敬语：케이블카 타실래요? (keibeulka tasillaeyo?)
- 半语：케이블카 탈래? (keibeulka tallae?)
- 广播通知：케이블카를 이용해 주시기 바랍니다. (keibeulka-reul iyonghae jusigi baramnida.)
把相似却各有其位的说法排在一起比较，是这样的。
| 表达 | 温度·强度 | 使用场合 |
|---|---|---|
| 케이블카 (keibeulka) | 使用最广的基本词，中性 | 山上、海上到处都行。指示牌、广播通知、日常对话全都用 |
| 곤돌라 (gondolla) | 略专业，有点行业味 | 主要用于滑雪场。指多人乘坐的封闭“车厢”形态 |
| 리프트 (ripeuteu) | 轻快、日常 | 滑雪场的椅式吊椅。一定要和缆车区分开来用 |
| 삭도 (sakdo) | 生硬的行政·法律用语 | 法令、设施许可文件。日常对话里几乎不用 |
如果只是旅行，光知道 케이블카 一个词就够了。其余的是用来“听懂”的词。
文化背景 —— 多山之国的一场老争论
构词方式很透明。它就是把英语 cable（粗钢索）和 car（车）直接拼在一起的外来语，韩语只借了它的音，写成五个音节。译成汉字词的 삭도(索道)，是“绳索”的“索”加“道路”的“道”，也就是“用绳索开出来的路”，如今已经变成只在法令里才见得到的词了。
首尔南山缆车从 1962 年起运行至今，是韩国最古老的载客缆车。所以对韩国人来说，缆车不只是一种交通工具，而是叠着一代代人各不相同记忆的东西。对某些人而言，那是小时候牵着父母的手去的一次郊游；对另一些人而言，那是在首尔塔下挂上同心锁的一场约会。在电视剧里，南山缆车也是用了很久的常客背景。狭窄的车厢里只剩两个人，缓缓越过城市的灯火——光是这个构图就很配告白场面，所以哪怕没有台词、只拍窗外，观众也会先一步知道接下来该说什么话了。
与此同时，这个词在新闻里也会以相当沉重的面孔出现。因为在一个国土相当大一部分是山的国家里，缆车建设永远是两种立场碰撞的地方：一边说它是能救活地方经济的旅游资源，另一边说它会破坏国立公园的山脊线。围绕雪岳山该不该架缆车、已经持续了几十年的争论就是典型。所以在韩语新闻里，“케이블카”前面常常跟着“추진（推进）”“반대（反对）”“환경영향평가（环境影响评价）”这类词。在旅游地学到的一个轻快单词，到了社会版就以完全不同的温度出现——把这种落差一并记住，读韩语报道会顺畅很多。
还有一点。跨越海面的海上缆车是比较晚近才多起来的形态。统营、丽水、釜山这些临海城市接连架设之后，缆车如今已经不再只属于山了。词典的释义写着“又高又陡的山”，而实际使用却已经扩展到了海上——这正是语言正慢慢跟着现实往前走的一个好证据。
今日小测验
下列句子中，用 케이블카 最别扭的是哪一句？
① 산꼭대기까지 케이블카를 타고 갈까요? ② 바람이 세서 오늘은 케이블카 운행이 중단됐대요. ③ 스키장에서 의자만 매달린 케이블카를 타고 올라갔어요. ④ 케이블카에서 밑을 내려다보니 아찔했어요.
查看答案
答案是 ③。只有椅子悬在空中的那种形态，韩语叫 리프트 (ripeuteu)。케이블카 指的是整个供人进入的车厢被吊起来移动的东西，所以 ③ 说成“스키장에서 리프트 타고 올라갔어요”才自然。①·②·④ 都是自然的句子，尤其 ④ 里的“아찔하다”是和缆车成对出现的高频形容词。
本文的词语释义与例句来自韩国国立国语院《韩国语基础词典》(krdict.korean.go.kr)，该部分（含本站翻译）依 CC BY-SA 2.0 KR 许可协议使用与传播。